6月15日，交通运输部在北京召开中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会2017年度会议。会议审议通过了3起船舶油污事故的理赔报告，涉及赔偿金额近1600万元。其中，“山宏12”轮油污事故理赔是我国船舶油污损害赔偿基金首次理赔“有主”船舶油污损害案件，标志着我国船舶油污损害赔偿基金工作取得新突破。

　　此次会议还审议通过了《船舶油污损害赔偿基金专家管理办法》和首批理赔专家名单等，许如清向首批理赔专家代表颁发了聘书。　　

中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会秘书处秘书长、交通运输部海事局局长许如清在会上提出，我国船舶油污损害赔偿基金的使用管理是一项崭新实践，必须结合实际、探索实践、循序渐进。通过两年的努力，基金的规章制度日趋完善、基金的惠民作用日趋体现、基金的管理体制日趋成熟、基金的社会影响日趋扩大。他表示，要进一步完善基金制度，做好相关政策储备工作；坚持问题导向，充分发挥专家智囊作用，推进基金使用管理工作的科学、健康发展；加强宣传和沟通工作，发挥好基金的辐射效应；总结经验，进一步完善决策和运行机制，增强基金的使用效果。