近日，受气候温差及各大船公司航线联盟重新组合影响，我国沿海主要港口码头作业率下降，开航受阻。其中，上海港出现严重拥堵现象，码头仓库上一航次重箱被滞留，下一个航次无箱区落箱，落箱费也大幅度上扬。

　　受美国消费需求放缓影响，美国航线供需失衡，成交均价继续降温。美国西岸航线运价跌至每20尺箱1000美元，东岸航线每20尺箱为1935美元，环比上周分别下降4.7%和2.8%。　　最新“中国出口集装箱成交均价”显示，除了北美航线运价继续承压下挫外，其他航线表现好转，运价回升。

　　4月10日中美两国元首会访，美国对华贸易战可能性大大降低，为两国贸易创造了良好环境。从事美国航线的船公司及货代企业可密切关注中美进出口贸易数据信息，如纺织品、服装和机电行业，及时掌握货主动态，以便抢占先机。

　　与上述不同，各航运联盟虽然不断优化欧线部署，但由于市场竞争激烈，成交均价回升缓慢。本周中国至欧洲、地中海航线成交均价分别涨至840美元和760美元。

　　由于中东印巴地区的斋月即将到来，货主急于出货，本周中东印巴航线运价呈上扬势头。

　　南美航线成交均价也大幅上扬，青岛港和宁波港每20尺箱涨800美元，报2250美元左右。其他港口也纷纷发布调价通知，运价有望突破2300美元。