波罗的海国际航运公会BIMCO日前发布航运三大主要板块2017年预测报告，表示将要迎来艰难的一年，船东需要为此付出努力。

　　报告指出，市场完全恢复需要提升船队利用率，但这需要多年的稳步改善。此外，报告还抨击了政府干预对市场走向的误导。国际货币基金组织(IMF)预测，最全GDP增长率将跌至自2009年以来最低水平，受此影响，2017年航运业将面临残酷竞争，包括表现尚可的油轮市场。

　　干散货市场方面，BIMCO表示，预计2017年将有3000万dwt船舶送拆，因为今明两年将有大量新船涌入市场，这些新船大部分由亚洲船厂建造。

　　BIMCO指出，理论上这并不是一个艰巨的任务，但2016年6月以来拆船放缓却给干散货市场敲了个警钟。BIMCO预计，2017年干散货船队将增长1.6%，低于去年2.2%的水平。

　　油轮市场方面，BIMCO预计，2017年船队净增长约3%，低于去年的6%。成品油轮预计增长2.5%，低于去年的6.1%。

　　BIMCO预计，未来一年，油轮拆船量或创五年来新高，但仍不足以改善亏损的货运市场。

　　集运市场方面，BIMCO预计今年船队净增长约为3.1%，高于去年的1.1%。

　　最后，BIMCO表示，如果IMF预测的全球经济增速3.4%成为现实，2017年的航运市场将不会恶化，但也不会改善太多。