英国利物浦港二期码头建设工程经过近3个月的试运行，即将于10月底正式投产。9月8日，英国皮尔港口集团(Peel Ports)集装箱业务总监Roger Megann 在上海接受了相关媒体的采访，详细介绍了该项目的有关情况。

利物浦港的历史已超过300 年，是全球最重要的港口之一。总投资3亿英镑的利物浦港二期码头，将专门用于大型集装箱船的装卸作业，年吞吐量为100万TUE，这将使整个利物浦港的集装箱吞吐量实现翻番。新码头能够满足全世界95%的集装箱船队靠泊，可以同时容纳两艘13500 TEU级超大型集装箱船。同时，该码头拥有先进的作业管理系统、自动闸道和设备控制系统，是欧洲第一个半自动集装箱港口，也将成为英国最大的跨大西洋深水集装箱码头。据悉，该码头配置的24台悬臂吊机均由上海振华重机(集团)股份有限公司提供。

据Roger Megann介绍，目前，英国的集装箱货运中超过50%的需求来自该国北部地区，然而，却有90%的集装箱在英国南部靠岸，利物浦港二期码头的建成将极大地改善这一状况。

皮尔港口集团是英国第二大港口管理企业，年货物处理量超过7000万吨。Roger Megann表示，船舶大型化的发展趋势，带来港口货物吞吐量快速增加，利物浦港二期码头的建成不仅将缓解英国北部港口已近饱和的矛盾，也将带来二程中转航运市场的新机遇。