长期以来，大亚湾海域的1000多艘“三无”船舶在交通、治安等各方面带来了巨大隐患，大亚湾管委会一直在寻求方法解决该问题。本月1日，大亚湾正式出台文件，即日起开始接收主动上交的“三无”船舶，最高补助为3万元。8月1日起，将对“三无”船只进行全面清理，且不给予补偿。

隐患：对公共交通治安皆有威胁

据大亚湾海洋渔业局渔政大队有关负责人介绍，“三无”船舶主要是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。由于“三无”船舶日益增多，且大部分外籍务渔人员成分复杂，未经过相关专业培训，加之流动性大，给海上安全生产、海洋生态和社会治安等带来很大隐患。据不完全统计，海上治安、交通事故等案件95%由“三无”船舶引发。

另外，大亚湾海域石化产业密集，危化品仓库、马鞭洲油库等星罗棋布，“三无”船舶是较大隐患。此外，“三无”船舶船主经常违规作业，暴力抗法。

去年1月22日，大亚湾区政府联合海洋渔业、公安、执法等多个部门打击“三无”船舶，共检查各类船舶360艘，收缴电机85台、电拖网75个。这是近年来大亚湾对于“三无”船舶打击力度最大的一次。

期限：7月底前主动上交可获补偿

大亚湾区政府一直在探索解决“三无”船舶的方案，并于本月1日正式出台文件。根据该文件精神，接收“三无”船舶的时间自本月1日起至7月31日截止，分两个阶段。凡在本月1日至6月30日主动上缴的，按补助标准100%实施补助；7月1日至7月31日内主动上交的，按补助标准的80%实施补助。

另外，7月31日后不再接收上交船舶。从8月1日开始，大亚湾区管委会将组织有关部门对辖区内所有“三无”船舶进行全面清理，“三无”船舶凡在海上进行生产作业的和在各港口码头停泊的，一经发现立即依法查扣拆解，不再予以任何补偿。

实施：已有“三无”船主主动登记

同时，方案公布了对于主动上交的“三无”船舶的补助标准。“其实，这些船舶本身是无牌无证的，按照相关法规不能得到赔偿或补偿，但考虑到他们的生计和转业问题，经过区政府研究还是给予一定的补偿。”大亚湾海洋渔业局渔政大队有关负责人说。

根据补偿的条件，拥有“三无”船舶且本人为本地户籍，已由各街道办登记备案。而非大亚湾户籍的、办理了居住证的“三无”船舶船主也享受同等的补偿标准。补偿标准按照船舶的长度、构造的成本和材料以及船舶的马力、船体整体情况来制定。其中，船长度在11米以上、铁质制造的船舶最高补助为3万元。

大亚湾海洋渔业局渔政大队有关负责人称，方案公布以来，一周内已有部分“三无”船舶船主前往所在街道办登记。

近日来，南都记者在大亚湾霞涌走访了部分“三无”船舶的船主。湖南人刘先生在大亚湾从事捕捞10多年，他的船舶平时就停靠在霞涌霞新街的港湾内。“其实我们造一艘‘电拖’(三无船舶的一种)也要花费2万多元。不过，在休渔期结束之后，两三个月就可以收回成本。尤其是在下半年捕捞旺季，收入还是可观的。我们内心不想上交，这两年渔政部门打击力度大，我们还是会上交的，但希望补偿再高一点。”