香港特别行政区政府统计处（C&SD）近日发布了2015年第四季度的船舶、港口货物和集装箱数据统计。

数据显示，去年第四季度，港口货物吞吐量总额与上年同期相比下降了25.5%，至5600万吨。抵港货量下降26.9%至3340万吨，离港货量下降23.3%至2250万吨。与上年相比，香港2015年全年港口货物吞吐量总额下降13.8%至2.566亿吨。抵港货量下降17%至1.528亿吨，离港货量下降8.6%至1.038亿吨。

香港船东会助理执行董事冯佳培认为，多方面的原因共同导致了香港港口货运吞吐量下滑，包括经济大环境影响，航运业周期性因素和香港航运业的转型升级等。不过，他表示，香港航运业的发展方向是向高端领域转型升级，在更侧重于涉及航运业的保险、融资、法律服务和人才培养等高附加值领域的同时，传统领域相应收缩是可以理解。

香港付货人委员会执行总干事何立基表示，由于船公司联营、超大型货柜船，导致香港货运码头挤塞情况未见舒缓，进而使吞吐量下跌。比如，一艘普通货柜船只占码头一个泊位，超大型的却占一个半泊位，码头使用率因而下降。

对于2016年的走势，何立基表示不容乐观。“码头航运服务主要依靠贸易带动。”他认为，“如果贸易不改善，航运服务也难有起色，因此很需要新的投资市场和环境。”

他表示，特区政府在增加货柜码头土地和物流设施方面已经下了功夫，预料可以带来帮助，但长远还要指望全球经济环境好转。