由于船东急于在2016年7月国际海事组织（IMO）新规生效前订船，日本船厂接单量持续增加。2015年12月，日本船厂接获新船订单量比2014年同期增长了86.3%，2015年全年新船订单量也有所增加。

根据日本船舶出口商协会（JSEA）公布的数据，2015年12月，日本船厂共接获63艘出口订单，共计2263599 GT；相比之下，去年12月日本船厂接获的新船订单为24艘、1215100 GT。

另外，2015年全年，日本船厂共接获424艘新船订单、共计22221575 GT。与2014年全年的336艘、14843131 GT相比，增加了49%。

JSEA的数据显示，2015年12月，日本船厂共接获63艘新船订单，包括2艘杂货船、23艘灵便型散货船、5艘大灵便型散货船、9艘巴拿马型散货船、1艘超巴拿马型散货船、1艘木片运输船、1艘水泥运输船、1艘VLCC、4艘阿芙拉型油船、1艘LNG船、11艘成品油船和4艘化学品船。

2015年12月，日本船厂共出口9艘新船，共计372757 GT；相比2014年同期的7艘、334065 GT增加了11.6%。

截止去年12月31日，日本船厂手持订单量达到807艘，共计38991937 GT。与之相比，2014年同期日本船厂手持订单量为674艘、28272730 GT。

据悉，IMO目标型船舶建造标准（GBS）将在2016年7月1日开始实施，适用于散货船和油船，将增加船舶建造所需的钢材重量，致使造价因此增加。