上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单主要集中在特种船领域。

根据Golden Destiny最新周报统计，上周船东共订造了214艘新船，包括4艘油船、1艘液化气船、1艘滚装船和208艘特种船，总运力达到311,000载重吨。其中，有208艘新船具体造价并未公布，剩余6艘新船总投资成本约为2.081亿美元。新船订单量相比之前一周上升了693%。

数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的97.2%；油船订单量占1.9%；液化船订单量占0.45%；滚装船订单量占0.45%。与之前一周相比，油船订单量上升了100%，从2艘增至4艘；特种船订单量上升了20700%，从1艘增至208艘；散货船订单量下降了100%，从2艘降至0艘；液化气船订单量下降了75%，从4艘降至1艘；集装箱船订单量下降了100%，从18艘降至0艘。

Clarksons Hellas在报告中指出，上周在散货船领域，一家匿名船东在江门市南洋船舶工程有限公司下单订造了4艘39300 DWT灵便型散货船，预计在2017年交付。

在油船领域，三井物产在三井造船下单订造了3艘320000载重吨VLCC，日鲜海运也在该船厂下单订造了2艘320000载重吨VLCC，这5艘新船均将于2018年至2019年陆续交付。商船三井将租赁这5艘VLCC，从而更新旗下船队；饭野海运和川崎汽车在日本联合造船各订造了1艘VLCC。这2艘船均将于2018年交付；Tokyo Marine在新来岛造船下单订造了3艘25000载重吨不锈钢化学品油船，预计2018年交付；亿信集团在青山船厂(位置 评论 新闻)下单订造了2艘7670载重吨沥青运输船，预计2017年交付。