据外电报道，苏伊士运河在其新航道开通后，在与巴拿马运河对市场份额的争夺中处于更加有利的地位。与巴拿马运河相比，苏伊士运河处理了更多的从亚洲到美国的集装箱。自2014年5月开始，由于美国西岸的劳工谈判，很多船东重新配置了美国线路，使船只从传统的亚洲-欧洲航线延伸串联到美国东岸。跨太平洋运价稳定协议组织(TSA)的数据显示，2015年二季度，亚洲到美国的集装箱有297456TEU通过苏伊士运河，241371TEU.通过巴拿马运河。而2014年二季度，这一数字分别为238941TEU和226516TEU。随着苏伊士运河新航道的开通，这种趋势很可能将持续下去。