Clarkson的数据显示，2015年迄今亚洲船东的旧船拆解量已达到480万总吨，高于欧洲400万总吨的淘汰量。Clarkson称，欧亚船队规模庞大，在过去10年合计占到船舶拆解总量的70-85%。Clarkson分析师Sarinka Parry-Jones解释说，其中部分原因是中国船东在政府拆船补贴政策的激励下，增加了拆船数量。2014年，中国船东的拆解量达到创纪录的670万总吨，占据全球总量的30%。2015年以来，拆解量也达到220万总吨。Parry-Jones称，希腊一向是拆船市场当中最为活跃的欧洲船东，2015年以来的拆解量为220万总吨，占欧洲地区总量的54%，而去年的这一比例仅为39%。