“港口的未来将与中国经济增长联系在一起”，哥本哈根-马尔默港（CMP）首席执行官约翰·瑞斯汀日前重申，开拓中国市场不是短期行为，而是这家辐射北欧市场的综合性港口的长期战略。

哥本哈根-马尔默港（CMP）是由瑞典、丹麦两国共同组建的一家瑞典港口运营企业。从股权上看，马尔默市政府占27%，哥本哈根城市与港口发展局占50%，私人投资者占23%。主业领域包括港口集装箱、大宗散货、滚装船以及与港口有关的引航、仓储、物流、国际邮轮服务等。

据约翰·瑞斯汀介绍，CMP将在位于北港的马尔默工业园区内建立中国保税仓库区，以此吸引更多中国企业落户，为其进入欧盟市场提供便利。“这将成为CMP最重要的竞争优势”，瑞斯汀说，保税仓储服务可令中国企业在产品销售后再进行清关及支付增值税，确保企业现金充足无虞。

CMP位于波罗的海入口，既是地区枢纽港，还是欧盟确定的2030年泛欧运输网络（TEN-T）的核心港，优越的地理位置辐射着周边1亿消费者，也令其对旨在“走出去”的中国企业产生极大吸引力。

此外，在瑞斯汀看来，与深受欧债危机困扰、经济长期低迷的其他地区相比，斯堪的纳维亚半岛国家和波罗的海周边国家经济持续增长、金融市场稳定，无论是投资机会还是规避风险，都是很好的选择。

与中国港口进行合作也是CMP的“必修课”。自2011年确立中国市场战略以来，CMP先后与河北港、深圳港和天津港在建立友好关系的前提下进行深入合作。上月底，CMP与连云港签署了《战略合作框架协议》。“深圳等港口的发展速度十分惊人”，曾多次前往中国港口考察的瑞斯汀表示，未来CMP将强化与中国相关港口的合作关系。