交通运输部网站周二称，交通部水运科学研究院研究员谢燮针对对未来可能影响海运业的新技术进行了研究，并就航运企业如何应对这些新技术带来的改变提出建议。

谢燮表示，未来对海运业影响最大的是可再生能源的利用。可再生能源因为利用太阳能和风能，打破了石化能源集中开采和集中生产的垄断格局，可再生能源的遍在性使得能源大范围运输失去了必要性。现在全球海运需求的38%来自能源运输，如果可再生能源得到有效推广，运输需求将急剧下滑。影响海运业的新技术还有3D打印技术、汽车共享技术和移动互联网。

随着3D打印技术的兴起，许多产品的生产再也不需要那么多环节，也不需要在全球组织生产，对集装箱运输的需求将大大减弱。随着3D打印技术对人们个性化需求的激发，这部分产品的物流活动更需要快捷的运输方式，航空运输将替代不少以往的海运集装箱运输。3D打印技术使得传统的大机器生产逐步没落，部分装备制造业走向衰落，这直接影响对钢铁的需求，进而影响对铁矿石和煤炭的需求。

谢燮表示，统计数据显示，2012年3D打印的市场规模在17亿美元左右，2013年全球3D打印市场规模约40亿美元，相比2012年翻了一番多。据麦肯锡发布的研究报告，3D打印未来的年增长率在44%~57%之间。若3D打印以年均50%的速度增长，则将在2029年占据市场份额的5%，将对海运需求产生不可忽视的负面影响。预计2025左右，世界海运贸易量将达到120亿吨的顶峰并进入下降的通道。