今年以来，湖州市港航部门采取多项有效措施，加大运力结构调整力度，引导水运业主淘汰落后产能，发展特种船舶运输。截止2月底，航区营运船舶单船平均吨位已达到306.3载重吨，比去年底提高了2.1载重吨，水运转型升级成效明显。

一是淘汰落后产能。引导水运经营者发展大吨位船舶，1-2月，全市新增船舶13艘、5647载重吨，注销船舶72艘、15100载重吨。随着拖带式驳船和船龄长、吨位小的单船退出水运市场，新建船舶平均吨位达到了555载重吨，远超全航区单船平均吨位。目前，全市拥有200吨级以上船舶3470艘、 128.5万载重吨，分别占全市总运力的71.4%和87.8%。

二是发展特种船舶运输。鼓励水运业主经营内河集装箱船、散装水泥船等特种船舶运输。目前，湖州市安吉县川达物流有限公司集装箱船舶运力为23艘、1020标箱；全市拥有特种船舶287艘、9.92万载重吨，分别占全省内河特种船舶的47.7%和44.4%。

三是推进内河船型标准化工程。利用财政资金的补贴政策，加快推进航区老旧、小吨位运输船舶拆解淘汰工作，1-2月，全市完成老旧、小吨位船舶拆解37艘、6336总吨，累计拆解239艘、3.3万总吨，促进了水路运力进一步优化调整。