波罗的海航运公会（BIMCO）首席航运分析师Peter Sand称，2014年全球集装箱运力拆解量为37.8万TEU，预计2015年全球集装箱运力拆解量将降为30万TEU左右。Peter Sand表示，从目前情况来看，2015年全球集装箱运力拆解量不太可能达到2014年的规模。Peter Sand解释称，集装箱运力拆解量减少的主要原因是受到来自中国的廉价钢铁的冲击，废钢材价格自2014年9月以来，每吨已下降了100美元，而且，与干散货船和油轮不同，集装箱船的船龄相对较小，许多集装箱船仍拥有账面待折旧价值。据统计，2014年，集装箱船的拆解量达到了160艘，2012年至2014年三年间，共有508艘集装箱船被拆解。2015年截至目前，已有18艘集装箱船被拆解。