由于横亘在港口运营商和工会之间的劳动争议，在包括奥克兰港在内的部分美西港口本周末（2月7日和8日）将暂停进出港作业。

太平洋海事协会（PMA）在周五（2月6日）的邮件声明中表示，他们将停止装卸船舶，原因是“持续怠工”。该协会发言人韦德·盖茨（Wade Gates）说：“在持续怠工三个月后，为日渐减少的工作量支付额外报酬显得没有意义，尤其是在工会无尽地、不必要的行动中将美西港口拖入僵局边缘之时。”

据悉，船舶装卸货作业将于下周一（2月9日）恢复，但堆场、铁路和闸门的作业或将视码头运营商的决定。

而国际码头与仓库工人工会（ILWU）发言人克雷格（Craig Merilees）则对美西部分码头关闭表示惊讶，他称本周早些时候，劳资双方似乎正接近于达成一份协议。他谴责PMA的决定并表示，受关闭码头影响的不仅仅是工人，也将牵扯到国内外班轮公司的利益。克雷格同时表示，工会100%愿意与资方达成协议，且工会的目标之一便是使协议尽快达成，“即使在此过程中，雇主们采取疯狂行动，例如关闭港口和对人们造成伤害”。

PMA经营的港口有长滩、洛杉矶、奥克兰和华盛顿。其自去年春天以来一直与ILWU进行着新合同的谈判。谈判内容包括工资、养老金、管辖权限和工作规程。

此前的2月4日，PMA首席执行官Jim McKenna就召开了媒体电话会议，表示如果劳资双方不能尽快达成协议，美西港口资方将停止雇佣码头工人，这意味着美西港口将完全“停摆”。彼时，PMA的新闻稿上还出现了“全下”（ALL IN）这样的字眼，显示资方已经亮出底牌。