据报道，代表美西港口劳方的国际码头暨仓储工会（ILWU）与代表雇主的太平洋海事协会（PMA）已就双方争议的重点—车架的保养和维修问题，达成了临时性协议。
据JOC此前报道，该问题之所以成为双方争议的重点，是因为美西港口车架保养和维修问题占据ILWU工人大量的工作量。双方在该问题上的矛盾，也是谈判此前陷入僵局的重要原因。
太平洋海事协会发言人Wade Gates在周二表示，“在车架问题上已达成临时性协议，并且我们希望该借此契机更进一步，在最近达成全面的协议”。国际码头暨仓储工会对此拒绝置评。
美西港口码头工人的劳资协议于去年7月1日到期，但新的劳资协议迟迟无法达成。从去年11月开始，美西各港口开始出现拥堵，码头集装箱处理效率急剧下降。对于港口的严重拥堵，劳资双方爆发“口水仗”，互相指责对方是造成港口拥堵的“毒瘤”。
