驻津记者 甘琛 通讯员 李斌 马艳玲

12月26日，全世界最复杂、国内第一条人工开挖的复式航道——天津港复式航道正式启用，该航道不仅可以满足30万吨级船舶和1.9万标准箱的世界最大最先进集装箱船舶自由进出港口，还可实现高等级大型船舶和小型船舶“双进双出”四通道航行。复式航道的投入使用，不仅极大地提升了天津港的通航能力和综合实力，同时还有效助推了天津港在世界航运业发展新常态下率先转变发展方式、提质增效。

据介绍，天津港复式航道是在原有深水航道基础上，两侧各增设一条万吨级单向航行航道，并通过管理和技术创新提高人工航道通过效率和安全水平而形成的一种精细化管理模式。据统计，自2014年1月1日复式航道试通航以来，天津港累计共有近3.8万艘次生产型船舶进出港口，其中15—30万吨级大型船舶近900艘次，同比增长25%，累计压缩泊位空闲时间近3000多个小时，为今年天津港货物吞吐量将达到5.4亿吨奠定了坚实基础。

据了解，天津港复式航道正式启用后，凡能进渤海湾的VLCC油轮和VLOC矿轮等超大型船舶均能够自由进出天津港，进一步提升港口货物吞吐能力和承载能力，将有效激活天津港产业聚集效应、结构优化效应和腹地经济引擎效应，进一步加快推动天津港由综合性港口向综合性交通运输枢纽、全球资源配置中心转型升级。