新单成交量已于11月跌至今年以来的最低水平，并可能将这一趋势保持到明年。

据希腊经纪行Intermodal统计，上月全球共有96艘新船成交。

该月的成交数字在散货船、油轮、气体船以及集装箱船市场，均已创下今年以来的最低记录。

该希腊经纪行在报告中指出，11月共有22艘散货船成交，而1月时曾多达223艘。

油轮板块，尽管即期租金表现红火，但市场仍不乏谨慎克制的迹象，并导致11月的新增订单仅为7艘船。

与此同时，气体船与集装箱船的新增订单也仅为3艘和2艘船。

Intermodal指出，“尽管目前的新船造价与年均水平相比，已有大幅折价，但船东的订造热情仍相当疲软。即便对准备出手的船东，也明显更加青睐二手船舶。”

“毋庸置疑，2015年1季度也将基本保持这样的疲软走势。无论船厂采用怎样的营销手段，现阶段也无法对市场热情造成任何显著作用。”

至此，这已是2014年连续第5个月，新单成交量出现同比下滑。

报告显示，中国是2014年的投资“大头”，共计在新造船市场投入55.5亿美元。

此外，希腊与美国公司的投资额分别为55.1亿与40.7亿美元。