电动车、三轮车、摩托车，浅黄色、奶白色、深蓝色……近日，有市民向记者反映，南昌的快递用车“五花八门”很不规范，且外形过于“随心所欲”，很多车辆都没有所属快递公司的标识，不少快递车辆还存在一定的安全隐患。

快递用车有点乱

在南昌的大街小巷，经常可以看到快递员开着各类交通工具快速地穿梭在各个小区间投送快件。3日上午9时许，在红谷滩凤凰城小区26栋门口，一名快递员踩了一脚急刹车，猛地将一辆蓝色的三轮车停靠在了单元门前，然后开始投送。

记者看到，这辆三轮车有些破旧，车身没有任何快递公司的信息和标识，蓝色的油漆已经开掉落，露出了斑斑点点的铁锈。该三轮车的储货部分并无遮挡，所有的货物都暴露在外,由于当时下起了小雨，一些快件的外包装已经被打湿了。当记者问到如此送货是否能够保障货物安全时，该名快递员回答道，“这样送货已经很长时间了，没出什么事。” 然而，路过的蔡女士对此则不认同，她说：“包裹就这样‘躺在’三轮车里，连个遮挡的篷子都没有，摇晃时容易散落，不太安全。”市民赵先生也表示：“现在很多快递用车开得很快，小区里老人孩子多，万一撞伤了人可怎么办？”

三轮快递车存安全隐患

电动三轮车费用低、行车方便、载货量大，成为了不少快递公司的“首选”。近日，记者走访南昌多家快递公司发现，配送员送快递的交通工具基本是电动三轮车，并且是旧车居多。

调查中记者还发现，不少快递员使用的快递三轮车都是自行焊接车厢盖，存在一定的安全隐患。“双十一”期间，一组来自市公安交管局的数字令人担忧：11月11日至11月20日，快递员在送货途中发生车祸100多起，占到全市交通事故的3成。“这些车祸大多是快递员驾车闯红灯、不按车道通行、横穿马路造成的。”市交管局相关负责人告诉记者。

将制定统一标准

快递用车如此“乱象丛生”，是否有相关的法规和管理办法来约束呢？

记者了解到，对于快递三轮车的规范和管理问题，国家邮政局已制定国内首部电动三轮车行业标准——《快递专用电动三轮车技术要求》，并于今年9月开始实施。对快递电动三轮车的尺寸、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等多项指标均进行了明确规定。但由于其属于行业标准，并非强制执行标准，在具体的推进实施中存在一定的难度。

市邮政管理局的相关负责人告诉记者：“目前，局里已经出台了相关文件，对分拨中心的机动车辆进行了统一管理，并发放了通行证。而在非机动车方面，我们正在积极完善相关措施，尽快制定快递行业相关意见。今后，将对快递企业电动三轮车发放统一标识，制定统一标准，制定配套管理制度，规范管理，保证车辆运行有序统一。”

记者 林潇