今年夏天，百力马（Braemar Shipping）与艾斯盟（ACM Shipping）展开总价5100万美元的兼并计划；随后，克拉克森（Clarksons）也出价4.41亿美元将柏拉图（RS Platou）并入麾下；随着豪罗宾逊(Howe Robinson)与毅联汇业（ICAP Shipping）再曝合并意向，整个行业的兼并趋势便越发明朗。

马士基经纪的首席执行官Anders Hald在接受“路透社”（ Reuters）采访时表示，“我们正在研究各种不同的发展可能。”