马士基油轮（Maersk Tankers）与托姆航运(Torm)将结束在LR2型板块长达13年的合作，并收回各自船舶的控制权。

据它们合资组建的LR2型联营池（LR2 Pool）在一份公告中披露，相关合作协议将从10月1日起终止，同时退出联营的还有希腊公司Sanmar Shipping。

数据显示，该联营池总共拥有28艘船舶，其中马士基投入17艘（2艘隶属日本公司Fuyo Kaiun旗下），托姆投入10艘，另还包括Sanmar提供的Sanmar Sonnet轮（10万吨级，造于1997年）。

马士基油轮首席合规官Christian Ingerslev表示，“我们希望全权掌控在成品轮板块的投资，以实现本公司专攻相关市场的发展战略。”

“鉴于此前LR2型船是我们唯一没有完全商业控制权的部分，因此我们决定收回这些船只。同时，我们想对托姆逾10年来的亲密合作表示感谢。”

在托姆负责油轮业务的 Tina Revsbech也发表类似想法，称希望“在战略及商业运作方面均能全权掌控自己的投资。”

不过，双方目前以联营池名义达成的所有租约及商业协议（无论是否已开始执行）都将照常运作，不受“分手”的影响。