2011年8月28日14时，一架深航波音737-700客机从北京首都国际机场升空后，展翅长空，于15时40分平稳降落在阿尔山伊尔施机场，标志着内蒙古自治区第12个民用机场—阿尔山机场实现通航，并正式投入运营。至此，旅游资源富集、以“神泉雪城”闻名于世的阿尔山划开了发展民用航空的历史新篇章，以公路、铁路、航空及口岸为骨架的综合交通网络和运输体系初步形成。

三年来，在阿尔山市市委、市政府及内蒙古民航集团的领导下，承载着美好期望和腾飞梦想的阿尔山机场一路高歌，以建设“一流服务、一流管理、一流支线”品牌机场为目标，保持安全、快速、科学发展，在地方经济社会发展中发挥了举足轻重的作用。

2014年截止通航3周年之际，阿尔山机场共完成旅客吞吐量150146人次，运输起降2678架次，货邮吞吐量147.8吨，各项指数逐年递增，机场通航三年来，未发生责任原因造成的运输和通用飞行、空防、航空地面事故及事故征候，应急保障率和公务飞行保障率达到了100% 。

积跬步安全至千里之行

安全是机场发展的前提和基础，三年来，阿尔山机场未发生责任原因造成的运输和通用飞行、空防、航空地面事故及事故征候，应急保障率和公务飞行保障率达到了100%。 三年来，阿尔山机场始终坚持高标准严要求建设安全管理体系。通过强化员工培训，落实安全责任，加大安全投入，实施风险管理，严格监督考核等方法，确保安全持续平稳。

2012年8月，阿尔山机场以97.05%的符合率通过了民航西南地区管理局安全审计，2013年8月完成了航空保安审计。2014年，完成了导航技术PBN飞行程序的验证试并通过局方审批。

翼振云霄，航线网络日臻完善

由于地形及自然环境所限，阿尔山机场被局方按复杂机场进行管理，致使阿尔山机场无法满足多机型运行。为了降低或减少复杂机场限制，阿尔山机场公司2012年便启动相关工作。经过长时间的反复论证，2014年，中国民航大学为阿尔山机场研发制作了PBN飞行程序。经过专家组评审，目前此飞行程序已获得局方批复。如果说2014年前的阿尔山机场还不具备抖擞天空的条件，那么新技术应用已让阿尔山机场插上行的羽翼天空海阔任其翱翔。

三年来，阿尔山机场在拓展航线网络过程中，以更好服务地方旅游经济发展、满足人们出行需求为原则，以经济发达地区和部分热点旅游城市为重点，在充分市场调研的基础上，逐步增加航线航班，优化时刻。

目前阿尔山机场通航城市已有北京、呼和浩特、杭州、重庆等四个城市，并计划于今年九月开通阿尔山—广州—哈尔滨航线，届时，通航城市达七个，航线基本打通了京津唐、长三角、珠三角等全国重要的经济区。随着航线的不断增加，合作的航空公司已由原来的一家增加至三家。

齐心协力打造色优质服务品牌

安全是机场的生命，是服务的前提，是发展的基础。自阿尔山机场通航伊始，就确立了打造属于神泉雪域独具特色的服务，阿尔山机场以优化服务流程、提升服务理念为重点，与班组建设工作紧密结合，推出了“红太阳”服务品牌建设工作。

从改变广大旅客对机场贵宾服务的认知入手，通过开展内部礼遇服务培训，加大服务设施、装备投入等进一步打造和提升贵宾服务形象。定期召开总结会，有针对性地优化服务流程，使贵宾服务满意度得到了极大提高。积极扩大服务品牌建设的辐射面，通过班组研讨、交流，使既得经验成果转化为实际工作效能，并借助配置暖手宝、旅客服务箱、特殊节假日活动等方式，加强与旅客沟通互动，使得机场公司服务工作得到了广大旅客和地方政府的充分肯定。

阿尔山机场通航三年来，阿尔山机场从无到有，从有到优，从优到精，每一步都迈的结结实实，三年，对阿尔山机场来说是一个发展的节点，是一个值得怀念的节点，更是阿尔山机场下一个三年、三十年发展的新起点，虽然阿尔山的冬天漫长寒冷，但是勤劳智慧的阿尔山机场员工却从未畏惧过这雪窖冰天的天气，在他们看来，阿尔山机场每一天都是春天，阿尔山机场每一天都在成长。