有系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命行之有效的方法。日前，海盐应用含砂雾封层路面预防性养护技术，对湖盐线海盐段部分路段进行试验，试验路段全长2公里，面积约1.6万平方米。据悉，这是海盐首次应用这一技术，该技术的应用在全市道路养护工作中也尚属首次。

那么，什么是含砂雾封层路面预防性养护技术？海盐县公路管理段养护中心相关负责人介绍，这种技术主要将砂粒掺入还原剂等材料中，均匀搅拌后通过高压雾化喷洒到路面。“含砂雾封层作为一种预防性路面养护技术，具有优良的微裂缝填充功能，有较好的黏稠性，可防止松散石料脱落与细砂流失，同时含砂雾封层含有聚合物改性剂等材料，可以起到整洁、美化路面的效果，还可以有效阻止路表水的下渗，防止沥青路面水损害的发生，延长路面的使用寿命。”该负责人说。

同时，他告诉记者，在此次试验前期，他们特邀请了东南大学的教授及专业技术人员对湖盐线海盐段含砂雾封层路面预防性养护工程路段进行实地调查和资料收集，主要对道路病害、路面宽度、路面结构强度等进行调查，并对调查资料进行计算、整理、汇总和分析，提出预防性养护的可行性施工方案。

记者在施工现场看到，含砂雾封层路面预防性养护技术操作简单、快捷。只见施工人员对老路面进行病害处理后，将原沥青层表面清扫干净，去除所有异物的碎屑，吹尽杂物，然后在对路边侧石、绿化做好遮挡的情况下，沥青洒布车边行进边喷洒特种乳化沥青，一次喷洒一个车道，喷洒两遍之后，含砂雾封层路面预防性养护施工就算完成了。两小时后，车辆就能正常通行，对交通影响较小。

“目前，含砂雾封层路面预防性养护技术还处于试验阶段，但试验路段的运行情况及效果不错，得到了省、市有关领导的充分肯定。”县公路段养护中心相关负责人说，“下阶段，我们将在湖盐线海盐段全路段进行应用。”

近年来，随着经济的快速发展，交通流量载荷的强度愈来愈大，路面维修养护的工作量及所消耗的资金日益增加。为避免不必要的浪费，降低维修养护工作的成本，提高维修养护的效率，海盐在公路维修养护上可谓花了不少心思。去年，在传统的灌缝法修补方式上新推出“贴缝”修补方式，即引进新材料—VR修补带，哪里有裂缝，就在哪里贴上VR修补带，大大提高了裂缝修补的效率。今年，又“尝鲜”含砂雾封层路面预防性养护技术，以较小的养护成本，最大限度地延缓路面病害的发生和发展。