为了进一步满足中国煤炭、钢铁、建材、粮食的运输需求，并提高国内煤炭、钢铁、建材、粮食运输的船舶、技术和管理水平，推动我国重工业原材料海运业的发展，青岛老船长航运有限公司由陈自斌一人投资组建了青岛老船长航运有限公司，从事水路货物运输。青岛老船长航运有限公司是青岛开发区交通局备案有海上运输资质的第一家航运公司，也是目前开发区唯一的一家有海上运输资质的航运公司。公司注册资金为1026.55万元人民币，公司成立于2006年7月。 公司主要经营国内沿海水路货物运输。主要承担沿海南北方货物运输服务业务，多年来安全、准时地承运了钢材、煤炭、粮食等各类产品，公司同时也承运了日钢、太钢、莱钢、济钢等钢铁厂及多个贸易公司的货物。公司每年水运的货物量为200万吨左右，在货物数量方面是有独到优势的，对货物运输质量方面是有保障的。 我公司现有船舶10艘, 公司船舶航线：以青岛港为始发港: 1.到达长江中下游各港口。 2.东海、南海各港口。 3.渤海湾各港口 4.天津、秦皇岛、黄骅以大宗煤炭起运至各港口。 5.鲅鱼圈及大连起运大宗粮食至各港口。 公司的组织结构及人员配置： 日常经营管理机构设置包括：总经理、海务部、机务部、安全办公室、人事部、财务部等部门。初期公司管理人员总数为15—18人，其中关键管理部门人数分配如下：海务部3人，机务部3人，安全办公室3人，人事部2人，其中海务、机务部门负责人均应具有适任证书。公司将借鉴其他公司以往的安全、质量、环保与风险管理体系经验，结合公司的具体情况，建立起完善的体系与制度，进一步完善强化技术、安全、环保和风险管理的水平，并按照有关法律、法规建立完善的管理体系，同时严格按照船级社的技术标准建造、检验和操作船舶。 青岛老船长航运有限公司和投资人希望通过组建国内的大众货物运输公司进一步满足中国的重工业发展的需求，并提高国内大众货物运输船舶的技术和管理水平，推动我国的大众货物及综合物流的全面发展。当然任何的航运投资与经营项目都存在着市场变化、业务经营、航行安全以及政策变化等风险因素，公司将整合各方在运输方面的经验，采取相应措施，最大限度减少风险发生的概率和其对项目经营的影响，使公司取得比较满意的经济效益，为国内沿海及长江中下游的大众货物运输事业做出贡献。

为了进一步满足中国煤炭、钢铁、建材、粮食的运输需求，并提高国内煤炭、钢铁、建材、粮食运输的船舶、技术和管理水平，推动我国重工业原材料海运业的发展，青岛老船长航运有限公司由陈自斌一人投资组建了青岛老船长航运有限公司，从事水路货物运输。青岛老船长航运有限公司是青岛开发区交通局备案有海上运输资质的第一家航...